محمد رشیدی، عضو هیأترئیسه مجلس و کمیسیون انرژی، با تأکید بر مخالفت مجلس با افزایش قیمت بنزین در شرایط جنگی، گفت: دولت اختیار انجام این کار را دارد، اما مجلس آن را به صلاح نمیداند؛ چراکه افزایش قیمت بنزین در شرایط فعلی میتواند موجب التهاب در جامعه شود.
به نقل از ایلنا، محمد رشیدی، عضو هیأترئیسه مجلس شورای اسلامی و کمیسیون انرژی، درباره طرح تغییر سهمیهبندی بنزین و نگرانیهای مطرحشده درباره اجرای مجدد آن به اشکال دیگر، گفت: مجلس نظر خودش را داده است. هم کمیسیون انرژی پیشنهادات خودش را داده و هم راهکارهای خوبی در برنامه هفتم پیشبینی شده است و پیشنهاد شده با توجه به شیببندی و تغییر در سهمیهها، شرایط را کنترل کنیم.
وی با بیان اینکه البته یکی از مشکلات اساسی ما که کمتر کسی به آن اشاره میکند، وجود ناوگان فرسوده و خودروهای بیکیفیت و پرمصرف است، تاکید کرد: ما با ناوگانی مواجه هستیم که از سرچشمه مشکل دارد و باید این مسئله را اصلاح کنیم. تا چه زمانی باید خودروهای فرسوده، پرمصرف و اسقاطی را در ناوگان حملونقل کشور داشته باشیم؟
عضو هیأترئیسه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: این خودروها هم آلودگی ایجاد میکنند، هم کشور را با ناترازی شدید انرژی مواجه کردهاند و هم موجب ترافیک و ایجاد شرایط نامناسب در خیابانها میشوند و در نهایت جان مردم را در معرض آسیب قرار میدهند.
رشیدی با تأکید بر ضرورت ورود به مرحله حل مسئله، اظهار کرد: راهحل این است که اجازه دهیم واردات خودرو با تعرفه مناسب و قیمت روز جهانی انجام شود تا مردم بتوانند از خودروهای باکیفیت استفاده کنند که ما آن کار را انجام نمیدهیم. البته این اقدام، برنامهای کوتاهمدت نیست و باید در قالب یک برنامه میانمدت و بلندمدت دنبال شود.
وی درباره راهکارهای کوتاهمدت برای مدیریت مصرف بنزین گفت: در شرایط فعلی، یکی از راهکارها این است که شیببندی انجام شود و در سهمیهها تغییر ایجاد کنیم. از سوی دیگر وزارت نفت میگوید ما در محاصره هستیم و در شرایط فعلی نمیتوانیم آن ۳۰ تا ۴۰ میلیون لیتر بنزین مازادی را که پیشتر وارد میکردیم، وارد کنیم و اکنون با کمبود مواجه هستیم.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با تأکید بر ضرورت تقویت تولید داخل، گفت: خوراک پالایشگاهها در اختیار خود ما است و باید بنزین تولید کنند و تولید داخل را تقویت کنند. با این اقدام، اشتغال هم تقویت خواهد شد.
رشیدی ادامه داد: در هر استانی تقریبا پالایشگاههایی وجود دارد؛ میتوانیم خوراک در اختیار این پالایشگاهها قرار دهیم و حتی بهصورت حقالعملی یا پیمانکاری عمل کنیم؛ یعنی خوراک را تحویل دهیم، بنزین تحویل بگیریم و همان بنزین هم در همان استان مصرف شود.
وی در ادامه درباره طرح اختصاص سهمیه بنزین به کد ملی و نگرانی از ایجاد بازار سیاه در صورت اجرای این طرح، اظهار کرد: این کار عدالت است؛ چراکه یارانه برای کل مردم است، حال اگر کسی خودرو نداشت و دیگری ۴ خودرو داشت و از یارانه بنزین استفاده کرد این عدالت است؟ کدام عقل سلیمی این را میپذیرد؟ مردم خودشان با یکدیگر تعامل و این کار را مدیریت میکنند.
این نماینده مجلس در پاسخ به اینکه اگر کسی خودرو نداشت و سهمیه بنزین به کد ملیاش اختصاص پیدا کرد، فرد میتواند سهمیه خود را بفروشد و آن را در اختیار شخص دیگری قرار دهد، عنوان کرد: بله میتوانند، چه ایرادی دارد؟ حقشان است. فرد سهمیه دارد و استفاده ندارد، او اختیار دارد سهمیه خود را به شخص دیگری واگذار کند و از این بابت مشکلی وجود ندارد. مردم در نهایت با یکدیگر به تعامل میرسند و نگرانی از این بابت وجود ندارد. ما که نمیتوانیم برویم جلوی مردم را بگیریم.
وی ادامه داد: به طور مثال سهمیه یارانه نان به من تعلق میگیرد، من مقدار مصرف مشخصی دارم و مابقی را میخواهم به فرد دیگری بدهم، اختیار دارم چرا نمیتوانم؟
عضو هیأترئیسه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مسئله اصلی، نحوه سیاستگذاری دولت است، گفت: مشکل ما اکنون میان مردم و دولت است؛ زیرا دولت یکباره سیاستی نادرست اتخاذ میکند و در نتیجه، یکباره در جامعه التهاب ایجاد میشود و سپس دوباره خودش از آن مسیر بازمیگردد. این کار نادرستی است. در کمیسیون هم بارها گفتیم این کار را انجام ندهید.
رشیدی درباره احتمال افزایش قیمت بنزین در ماههای آینده و اینکه آیا مجلس با چنین اقدامی مخالفت خواهد کرد، گفت: بله دولت این اختیار را دارد، اما ما در مجلس این کار را صلاح نمیدانیم و حتما مخالف هستیم چراکه کشور در این شرایط جنگی دچار التهاب میشود و ما سه راهکار به دولت ارائه میدهیم؛ نخست شیببندی سهمیهها و اینکه تغییر در سهمیهها را انجام دهد.
وی افزود: دومین اقدام این است که پالایشگاهها و تولید داخل را فعال کنیم؛ به این معنا که خوراک در اختیار پالایشگاهها قرار گیرد تا برای کشور بنزین تولید کنند و با افزایش تولید داخلی، کمبود ناشی از واردات جبران شود و دیگر نیازی به واردات نداشته باشیم.
عضو کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: سوم اینکه با استفاده از کارت ملی، به هر ایرانی سهمیه بنزین اختصاص داده شود، نه به خودرو. این سه راهکار میتواند در شرایط فعلی برای مدیریت مصرف و تأمین بنزین مورد توجه قرار گیرد.